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Tous les messages créés par mtriclin
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salut christophe, L'essence pour les rechauds, c'est très particulier et il faut la choisir en connaissance de cause. Je m'explique : la meilleur essence est la type C prévue pour les réchauds distribué par Primus, Optimus ou Coleman. Elle est différente de la type C vendue en magasin de bricolage ! Evidement elle coute assez chere 5 euros/litre. Le probleme des rechauds c'est qu'il fonctionne avec beaucoup de type d'essence différente : super, super 95, super 98, gasoil, ….même du white spirit !! Alors pourquoi utiliser de l'essence à 5 euros / litre alors que le SP 95 coute 1,1 ! Réponse : pour éviter de se flinguer sa santé (et accesoirement pour ne pas encrasser son réchaud). Voilà pourquoi l'essence C pour les réchaud est très bien raffiné et qu'elle ne comporte normalement pas d'additif. Les additifs, il y en des tonnes dans le SP 95 ou 98, les produits sont hyper toxiques et cancérigènes (toluène, etc,…  . Les additifs sont d'abord ajoutés pour lubrifier les moteurs. N'utiliser ce type d'essence (sp95,..) qu'en cas de nécessité .D'une manière générale, un réchaud s'utilise dehors pour éviter de respirer tous les gaz mal brulés et pour ne pas s'intoxiquer au CO2. Donc === ne jamais faire fonctionner un réchaud dans un local mal ventilé et encore plus dans une tente avec des jupes à neige tout autour : il dégage beaucoup de gaz toxique type CO2 (hors produits cancérigènes !! ===== Le problème de l'encrassement vient sur les Primus de deux facteurs : le préchauffage et la combustion. Le Primus est un vrai usine à suie. Un entretien préventif et régulier des gicleurs (bien prévoir des kits d'entretien et des curettes !!) est OBLIGATOIRE pour ne pas être emmer…!! Avec le primus Omnifuel, j'ai eu des déboires pour son entretien et c'est la raison pour laquelle je prefere maintenant l'Optimus Nova ou le Hiker + en hiver (ils ont un gicleur auto-nettoyant avec un système aimanté). C'est vrai il est tres lourd mais il est super costaud, il est stable dans la neige et le couvercle fait par-vent. Et puis, ne t'inquiéte pas sur les PRIMUS Omnifuel, le réglage fin du débit (gaz ou essence) relève du miracle !! C'est impossible de faire mijoter sa popote mais c'est très bien + pour faire fondre la neige. |
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Pour faire suite au test de la Moutain 25, je post ici quelques photos de condensations à l'intérieur de ma M25 (condition météo : t 1° avec pluie vers 17h00 et -4° avec petite chute de neige en fin de nuit) comment se comporte vos tentes en hiver, le débat est ouvert …. |
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d'apres les indications de Pecoud Sport, il y a deux types de semelles - les semelles thermformées (type Madshus) - les semelles classiques (fischer) Sur les thermoformées, les écailles sont obtenues par pressage, et il ne faut surtout pas chauffer la semelle ultérieurement (risque de déformations) -> donc pour usiner la semelle, il convient de bien choisir son type de ski au départ avant usinage… |
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pour etre aller voir mi janvier à sport et neige, les prix en magasin ne sont pas les mêmes que ceux annocés sur leur site (aucune promos , même sur la pulka 118 de l'an dernier). Par ailleurs, ils ont refusé de me vendre une fix ROTTEFELLA manuelle sachant que je n'achetais pas la paire de chaussure avec !! Conclusion : du choix sur le site internet mais en magasin il n'y pas plus beaucoup de pointures et il y a de "restrictions" de guerre…. PS : ca reste un bon magasin quand même et je pense que leurs contraintes sont aux commandes en début de saison trop juste. |
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l'autre jour j'ecoutais Luis Fernandez (ex-entraineur de foot) qui discutait de la lutte contre le froid pour les pieds de ses joueurs et voilà la solution qu'il a retenue : - faire tremper les pieds des joueurs de foot dans de l'eau très chaude avant le match pour qu'il est les pieds "bien rouge". Ils conservent ainsi toutes leurs sensations pendant quelques heures. C'est limite cuisson des pieds dans la marmite et bonjour les pbs de circulation dans quelques années !! |
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moi je suis passé en 75 avec des crispi et ca a duré…un certain temps pour fles commander finalement chez un cordonnier à paris !! mais je ne regrette pas les "crispi" en cuir ce sont des chaussons !! |
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j'etais aussi parti dans cette direction mais la place et le poids m'ont posé des problemes. La je travaille sur un systeme beaucoup moins incombrante à savoir : - 4 petites roues (pour le bitume et mon les champs de terres) - conserver le brancard Fjellpulken les 4 roues se fixent avec un systeme de glissiere sur les 2 patins en dessous de la pulka devant et derriere pour me pas faire trop travaillé la structure de la pulka et l'ensemble des 4 roues sera reliée par cable et ressort à l'avant et l'arriere de la pulka sur les attache déjà existante. photos à venir dès finaliation du système |
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Je sais que le magasin Daniel sport à Mouthe (25240), vend des semelles chauffantes pour les pieds sensibles sur accu. Elle a une bonne expérience de ce produit vu les conditions météos locales. |
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as tu lu ce livre : http://www.valdemouthe.fr/modules/informations/item.php?itemid=38 si non, contact moi sur mon site (ou régis qui le possède aussi) et on en rediscutera … |
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est-ce que tu t'es inspiré du livre de marc Breuil sur sa traversée des pyrénées ? les pyrénées ca semble du "costaud" d'après ses propos !! |